Jernbanens godshus

Moss stasjon Jernbanegata 1

Kilde: ”Moss som den var” av Jørgen Herman Vogt)

(s.292) I begynnelsen av 1870-årene var man sterkt opptatt av en viktig sak for byen: Jernbaneanlegget mellom Syd-Sverige og Christiania. Det var nemlig på tale å la jernbanen gå over Indre Smålenene med bare en stikklinje til Moss. Heldigvis ble kystlinjen omsider valgt, og Moss bevilget 30.000 spd. til anlegget og tegnet seg for 48.000 spd. i aksjer, men private tegnet seg for 23700 spd. til avståelse av grunn.

I årene 1876-78 pågikk arbeidet med jernbanelinjen. Det var fullt av anleggsarbeidere både i byen og distriktene, mest svensker.

Jernbanens første godshus, den lange murstensbygningen som man ser til høyre for stasjonsbygningen, på den andre siden av skinnene når man står med ryggen til stasjonsbygningen og venter på toget. Godshuset ble bygget i 1878, samme år som stasjonsbygningen.

Det er en en-etasjes rød murstensbygning med fuget gråsteinsmur og gråsteinspillarer i den eldste del og med betongmur i tilbygg. Bygningen har 4 opprinnelige støpejernsvinduer, dørene er nye.

I ca 1967 ble det foretatt en hovedutvidelse mot sør. En mindre utvendig ombyning mot nord var foretatt tidligere. Bygget er påbygd 3 ganger: 2 ganger mot nord og en gang mot sør.

I NSB – registrering av bygninger står det at bygningen er spesielt prioritert som bevaringsverdig (evt. Intern NSB –fredning). Bygningen er fredet i medhold av lov om kulturminner.

Endringer skal ikke foretas før arkitektkontoret har godkjent planene. Dette gjelder også utskiftning av dører, vinduer, kledning, taktekking osv.

Og så den 2.januar 1879 rullet det første ordinære tog sydover.

I tidligere år var den trafikk henvist til diligensen mellom Fredrikshald (Halden) og Christiania (Oslo), men noe større godstransport kunne den ikke klare.Til dette benyttet man småskuter som seilte i rute-trafikk, og fra 1830-årene også dampskipene.

(Kilde: J. H. Vogt: ”Med Moss Avis gjennom 100 år 1876-1976)

(s.252) 23.juli 1952: Moss Jernbanestasjon foran stor utvidelse. To ildfaste bygg skal oppføres, nemlig nye ekspedisjonslokaler og ny ilgodsavdeling.

(Kilde: ”Glimt fra Moss gjennom 700 år” ved J. H. Vogt jr. Særavtrykk av Moss Avis)

Jernbanen oppførte ny ilgodsbygning i 1953. I NSBs registreringspapirer står det at godsekspedisjon/velferdsbygg, ved stasjonsbygningen ble oppført i 1955, en 2 1/2 –etasjes murbygning med brutto golvflate på 567 kvm.

I 1965 ble det bygget et ekspedisjonslokale med en etasje på 111 kvm.

I 1987 ble det bygget en B-avdeling med kontor- og velferdsavdeling, et trehus i en etasje på 176 kvm.